Najważniejszą kwestią jest należyty dobór pompy do oleju. Na wstępie możemy zrezygnować z pompy importowanych z rynku chińskiego, co prawda są one o wiele tańsze od swoich włoskich zamienników ale równocześnie o wiele mniej wytrzymałe. Odpowiednio dobrany układ dystrybucyjny do pojemnika na olej napędowy nie jest tematem łatwym, przy doborze modułów do dystrybutora towarzyszy nam mnóstwo problemów. Kolejnym pytaniem które sobie zadajemy jest wydajność pompy do paliwa. W ofercie największych wytwórców można znaleźć pompy o wydajności od 35 aż do ponad 100 litrów na minutę. Koszt za takie urządzenia mieści się w zakresie od 600 pln do tysiąca pln. O ile w zakładzie posiadamy dużo ciągników w których objętość zbiornika przekracza 150l powinno się pomyśleć kupno pompy do oleju o wysokiej wydajności, zmniejszy to znacząco trwanie tankowania.
Kolejnym problemem jest wybór przepływomierza paliwa, tu możemy wybierać pomiędzy przepłwomierzami analogowymi, które posiadają licznik tankowania jednokrotnego oraz licznik sumujący, precyzyjność takich urządzeń wynosi +/- 1%. Bardziej skomplikowane liczniki elektroniczne oprócz licznika tymczasowego a także sumującego tankowanie posiadają też pamięć kilu lub więcej poprzednich tankowań, można je również zastosować do skomplikowanych systemów administrowania olejem.
Ponadto do dystrybutora musimy dobrać dobry filtr oleju napędowego wąż do oleju oraz pistolet nalewowy, jednak te elementy muszą być odpowiednio do pompy do oleju